Pagrindinis interjerusAbsurdiškos šiuolaikinio automobilio vairavimo priemonės, geriausiu atveju erzinančios ir blogiausiu atveju visiškai pavojingos

Absurdiškos šiuolaikinio automobilio vairavimo priemonės, geriausiu atveju erzinančios ir blogiausiu atveju visiškai pavojingos

Kreditas: „Getty“

Mūsų automobilių guru Charlesas Rangeley-Wilsonas apgailestauja, kad vis daugiau automatizuotų automobilių funkcijų - nuo kelio juostos iki avarinio stabdymo ir pernelyg jautrių bagažinės uždarymo įtaisų - varo jį iš proto.

Aš sulaikiau tam tikrą kritikos traukinį, susijusį su beveik ar kiekvienu automobiliu, kurį apžvelgiau pastaraisiais mėnesiais ar net praėjusiais metais ar dvejais. Būtų nesąžininga, aš galvojau, kaip kiekvieną mėnesį eidavo į laisvę, bet kokį automobilį išnaudoti, nors kai kurie mane gundė.

Aš visa tai išsaugojau, kaip ir padariau dėl skundo dėl grėsmingai pavojingų jutiklinių ekranų naujovių, paskelbtų prieš metus. Ne tai, atrodo, padarė didelę įtaką - mes visi dabar vairuojame dėmesį atkreipiančius kompiuterius. „Tai gerai“, kaip aš įsivaizduoju, kad galvoju apie Susisiekimo ministeriją, kuri sukūrė mano „Cassandra“ perspėjimą, kad nelaimingų atsitikimų statistika kils kartu su jutiklinio ekrano pritaikymu “, nes netrukus visi būsime keleiviais automobiliuose, kuriuos vairuoja robotai “. Ta dah!

Gulb. Aš nesu tokia perspektyva, kuriai labai patikiu. Ne, jei iki šiol bus pasiekta neišvengiamo ir niūraus automatizavimo daugiau ar mažiau visko, kas gali būti automatizuota, nepaisant to, ar ji turėtų būti, ar ne.

Šiuo metu šis įsibrovimas skirstomas į dvi plačias kategorijas: nereikalingas ir erzinantis, bet tikriausiai nekenksmingas; ir gerai apgalvotas, bet kartu dirginantis ir galbūt pavojingas.

Nereikalinga kategorija paprastai apima automatizavimą to, kas iki šiol nebuvo sunku padaryti rankiniu būdu, pavyzdžiui, uždaryti bagažinės dangtį. Kadangi šis visiškai paprastas dalykas gali būti automatizuotas, jis buvo automatizuotas. Niekas nesustojo klausti kodėl. Rezultatas yra tai, kad visi automobilių batai dabar uždaromi ar atidaromi lėtai, pedantiška seka, kurios negalima pakeisti, net jei jūs ką tik supratote, kad palikote raktus viduje.

Bagažinės atidarymas ar uždarymas dabar yra toks lengvas, kad jūs galite tai padaryti, kai nenorite, nes, pavyzdžiui, klavišo fob mygtukas yra juokingai jautrus, o ne tada, kai darote. Bjaurius šunis galima netyčia išleisti į tolį, dideliu atstumu, į A1. Arba jūs galite palikti ten stovėti lietaus metu, kai prakeiktas dalykas sugalvoja.

„Kelis kartus vairuodamas automobilį mačiau vaiduoklį ir žinau, kad nenoriu atsitiktinai sustoti, kai einu paskui pieno cisterną“.

Labiau nerimą kelia gerai apgalvotas, bet iš tikrųjų pavojingas dalykas: pavyzdžiui, numatytasis „Lane Assist“. Kreipkitės į senamadišką, bet kai taip pavargsti nebegali vairuoti automobilio tarp eilučių, jaučiu, kad turėtum sustoti ir išgerti puodelį arbatos. Nelabai pasikliaukite kokiu nors šmaikščiu mikroschemos elementu, kuris mato fantomines linijas juostos viduryje arba bando nukreipti jus nuo žolės krašto į traktoriaus kelią ar vilkiką, baikščiai prie vairo kiekvieną kartą keičiant juostą, nenurodydamas.

Puiku, jei turima funkcija (kaip automatinė greičio palaikymo sistema; aš jos niekada nenaudoju), tačiau dabar gamintojai kiekvieną kartą įjungdami variklį nustato juostų nustatymo numatytuosius parametrus. Kadangi sistema iš esmės yra šiukšlių, tai tiesiog kvaila.

„Taip pat yra dalykų, kurie galėtų būti automatizuoti, tačiau į tai iki šiol nebuvo atsižvelgta: GPS pagrįsti greičio ribotuvai miestams, kaimams ir šalia mokyklų žaidimų aikštelėms“.

Avarinio stabdžio „pagalbinės“ sistemos yra beveik visos numatytosios. Vieną dieną tokia sistema kaip ši gali išgelbėti mano gyvybę. Kas žino ">

Žinoma, kai kurios automatikos sistemos yra puikios. ABS turėjo išgelbėti daugybę gyvybių. Stabilumo kontrolė yra ta pati. Taip pat yra dalykų, kuriuos būtų galima automatizuoti, tačiau į kuriuos iki šiol nebuvo atsižvelgta: manau, kad miestuose, kaimuose ir šalia mokyklų esančiose žaidimų aikštelėse esantys GPS greičio ribotuvai būtų tikrai vertingi.

Tačiau šios geros, blogos ar kvailos automatizavimo galimybės yra per daug veiksmingos ir per daug svarbios, kad paliktų automobilių gamintojų užgaidas, užfiksuotas automatinio šaltojo karo metu, kiekvieną jų pastatytą automobilį paversdamas kiškio smegenų eksperimentu. Mums reikia racionalaus susitarimo dėl to, ką galima padaryti su pagalbos ranka (pavyzdžiui, sukibimas su šlapia) ir kas (atsižvelgiant į technologijos ribas, kaip yra dabar, o ne ten, kur gali būti vieną dieną), geriausia palikti ramybėje, pvz., Vairavimas ir žinojimas, kada reikia pritaikyti stabdžius. 


Kategorija:
Klasikinis 1930-ųjų vonios kambarys su egzotišku žavesiu ir netikėtu blingo prisilietimu
Kaip pasidaryti svarainių ir graikinių riešutų trupinius