Pagrindinis architektūraSmalsūs klausimai: Kodėl vaikščiojate kelio viduriu, vadinamu „jaywalking“?

Smalsūs klausimai: Kodėl vaikščiojate kelio viduriu, vadinamu „jaywalking“?

Kreditas: Alamy
  • Smalsūs klausimai

Išmaniojo telefono visur egzistuojantis priklausomumas ir priklausomybė reiškė, kad dabar labiau nei bet kada pėstieji plepėja gatvėje, nežinodami apie eismą aplink juos. Bet iš kur jaywalking gavo savo keistą pavadinimą ">

Vardo kilmę turi atsitiktinis mūsų sodo lankytojas: Garrulus Glandarius arba, kaip mes tai vadiname ne ornitologais, jay. Apie savo buvimą pranešama grubiu skambučiu, o sklindantis spalvų pliūpsnis yra akivaizdus reginys, nors aš nesu tikras, kad mažesni paukščiai tai su malonumu mato.

Tačiau koks šio paukščio, nežinomo dėl savo ambulatorinio meistriškumo, klaidingas ar kitaip, vardas tapo susijęs su žiovavimu?

Iš pradžių visa tai buvo susiję su spalvingu pliūpsniu ir triukšminga daina. Viduramžiais būti „linksmam kaip prakartėliui“ reikėjo būti labai laimingam ir kupinu džiaugsmo. Tačiau XVI amžiaus pradžioje šis žodis išplėtė labiau pejoratyvinę prasmę, jis buvo naudojamas apibūdinti ką nors, kas buvo neištikimas pašnekovas ar garsus ir žvalus drabužių mėgėjas.

Amerikiečiai ėmėsi žiauriai perkeltine prasme, su šiek tiek nuojauta. XIX amžiaus pabaigoje jis buvo naudojamas apibūdinti simpletoną, vaizdą iš kaimo ar panieką - tai, kas buvo bevertė ar ketvirtoka. Barrere'o ir Leland'io slengo, žargono ir kanto žodynas nuo 1889 m. Apibūdina jay kaip „amerikietišką pejoratyvinį sąvoką fiktyviam bangui ar simpletonui“.

Taigi pirmasis jaywalkingo skiemuo perteikia kalbėtojo panieką simpletonui ar pasirodymui, kuris, klaidžiodamas keliu ir be jo, nerodo jokio susirūpinimo nei savo, nei kitų gerove.

Tačiau įdomu tai, kad kelių naudojimo kontekste jay iš pradžių buvo naudojamas apibūdinti vairuotojus, o ne pėsčiuosius. Galbūt tai suprantama, nes vairuojant automobilį daugeliui žmonių tai buvo palyginti nauja patirtis, o kelių eismo taisyklių buvo nedaug. Tos galiojančios taisyklės apribojo kelio, kuriuo turėjo važiuoti šios naujos transporto priemonės, apribojimą ir greitį, kuriuo jos galėjo važiuoti.

Pėsčiojo amžiuje nebuvo nieko labiau erzinančio, nei reikėti pasinerti į dangą, kai automobilis, dviratis ar arklys, važiavę ar važiavę nedorėjančiu greičiu, puolė jų link. Naudinga, kad 1911 m. Liepos 13 d. Kanzaso „ Emporia “ žurnalas savo skaitytojų lavinimui apibrėžė, kad nesąžiningas vairuotojas yra „ žmonių rasės rūšis, kuri vairuodama arklį ar automobilį ar važiuodama dviračiu gatvėse, nesilaiko kelių eismo taisyklių. Jautis vairuotojas yra įpratęs važiuoti neteisingoje kelio pusėje. '

Vis dėlto tai buvo paskutinis pėsčiojo užpakalis. Jau 1909 m. „ Chicago Tribune“, greičiausiai pirmasis spausdintas šio termino vartojimas, pažymėjo, kad „ vairuotojai su kartėliu tvirtina, kad jų linksmybės niekam nepakenks, jei nebus tiek jaudiškų pasivaikščiojimų. Iki 1913 m. Indianos„ Fort Worth “laikraštis baigė posūkį apibrėždamas„ jaywalker “kaip„ tariamą žmogų, kuris kerta gatvę kitose vietose nei įprastos sankryžos “.

Tai dar nebuvo istorijos pabaiga. Po automobilio ratais užmušti pėstieji sukėlė pasipiktinimą ir laikraščių antraštes, ypač todėl, kad žuvusieji buvo neproporcingai dideli vaikai ir pagyvenę žmonės, o daugelyje miestų - ypač Sinsinačio - buvo judėjimas automobiliams apriboti. Tačiau praėjusio amžiaus šeštajame dešimtmetyje automobilių gamintojų lobizmas ir viešosios atsakomybės pastangos nukreipė vairuotojus į pėsčiuosius. Gana greitai buvo laikoma, kad kalti žandikauliai, kaip aiškino akademikas ir autorius Peteris Nortonas savo 2008 m. Knygoje „ Kova su eismu: variklinio amžiaus aušra Amerikos mieste“ .

Jaywalking nebuvo vien tik amerikiečių reiškinys, 1937 m. Sausio mėn. „The New York Times“ pažymėjo, kad , pavyzdžiui, daugelyje gatvių, pavyzdžiui, Oxford Street, jaywalkeris klaidžioja pačiame kelio viduryje, tarsi tai būtų šalies juosta. Šis vienas sakinys sugrąžina mus į džeimio, kaip į paprastumą, sąvoką, kaip pagauti iš lazdos.

Sąvoka „vairavimas jazmiškai“ paskendo neaiškume, nes automobilis prireikė laiko atgaivinti, galbūt, tačiau jachtų vaikščiojimas vis dar labai didelis.

Martinas Fone yra penkiasdešimt įdomių klausimų autorius. Jo naujoji knyga „ 50 sukčiavimų ir meilės “ jau išleista.


Kategorija:
Mano mėgstamiausias paveikslas: Michaelas Billingtonas
Tikroji Šv. Valentino rožė iš tikrųjų nėra raudona