Pagrindinis interjerusFantazijos kelionės: svajonių laivas, automobilis ir lėktuvas

Fantazijos kelionės: svajonių laivas, automobilis ir lėktuvas

Kreditas: „Pilatus Aircraft LTD“.

Jei pinigai nebūtų daiktas, visi turime omenyje svajonių automobilį, valtį ir greičiausiai lėktuvą. Simonas de Burtonas dalijasi savo.

Kalbant apie vykstančius dalykus, aš visada buvau įprasta kaupėja, nors ir niekada nebuvau labai įžvalgi. Dėl to mūsų labai mažo Devono valdos tvartai ir arklidės yra užpildyti automobiliais, motociklais ir valtimis, kurie buvo įsigyti dėl to, kad jie eidavo pigiai, arba dėl to, kad niekas kitas jų nenorėjo (ar abu), bet kurie paprastai nėra labai Gerai.

„Nepaprastai protingi mano pasirinkimai mane gana nustebino“.

Turint tokius dalykus, prarandama daug laiko bandant juos priversti dirbti, daug įtampos kyla, kai jie nedaromi, ir daug dokumentų sugeneruojama bandant įvykdyti nerimtingus įstatymų reikalavimus. Visa tai retkarčiais verčia susimąstyti, kaip būtų, jei būtų kuo supaprastinti reikalus, turint tik vieną tikrai gerą pavyzdį, ko reikia norint patekti iš A į B.

Tokių įnoringų minčių metu neišvengiamai mane nuneša ir pradedu apmąstyti transporto priemones „pinigų niekam nėra objektas“ sferoje, dažniausiai įlipdamas į svajonių automobilį, svajonių valtį ir, žinoma, svajonių orlaivį, kuris atspindėtų mano asmeninį gyvenimą. -transportuoti „Nirvana“.

Daugeliu atvejų šį sąrašą sudaro absurdiškai egzotiškos. Tačiau pastaruoju metu nepralenkiama fantazijos akimirka atsisėdau ir priėmiau tinkamus sprendimus, tarsi iš tikrųjų ruoščiausi galvą pirkti ir pirkti šiuos dalykus - ir mano labai protingi pasirinkimai, kaip matysite, mane labiau nustebino.

Laivas - „Grand Banks Eastbay 44“

Taip, jūs teisingai perskaitėte. Mano idealus laivas nėra nesugriaunami Abramovičiaus proporcingi džinų rūmai, o 44 pėdų „Eastbay“ iš Malaizijos firmos „Grand Banks“, tradicinio ir nepretenzingo atrodančio „tralerio“ stiliaus motorizuotojo kreiserio, siūlančio sunkiai randamą žemų variantų derinį. raktų išvaizda ir šiuolaikiška įranga.

Gali būti nurodomos įvairios konfigūracijos, iš kurių geriausia yra šešių vietų išdėstymas, pagal kurį pagrindinis lankas įstatomas į lanką, ir pora dvigubų kabinų abiejose korpuso pusėse, už praėjimo galerijos / salono, šoniniai langai. kuriuos galima nuleisti elektra, kad būtų gaivus ir gaivus atviros valties pojūtis.

EB44 yra patogi sėdėjimas prie laivagalio ir erdvus degimosi denis, todėl tai yra ideali vieta pramogoms. Dvigubi 435 arklio galių „Volvo“ varikliai ir 500 plius jūrmylių nuotolis taip pat gali leistis į rimtus nuotykius.

Tai ypač lengva manevruoti dėl integruotos varomosios sistemos, kuriai naudojami dvigubi priešingai besisukantys, į priekį nukreipti propeleriai, sumontuoti ant valdomų ankščių, nukreipti iš paprasto vairasvirtės valdymo.

Kai norėsite pasimėgauti greitaeigio stiliaus pramogomis, EB44 greitai ir gražiai sklandžiai įsibėgės iki 31 mazgo greičio.

1, 35 mln. Dolerių (apie 1 mln. Svarų), neįskaitant PVM, „Grand Banks Yachts Europe“

Lėktuvas - „Pilatus PC-12“

Sakyk, privatus lėktuvas ir dauguma žmonių neišvengiamai galvoja apie reaktyvinį lėktuvą, tačiau vienas sėkmingiausių iš visų privačių lėktuvų iš tikrųjų turi oro sraigtą priekyje. Tai „PC-12“ ir jis pagamintas Šveicarijoje. Iš pradžių sukurtas naudoti kariniams ir komerciniams kroviniams, jis gali pakilti ir tūpti iš trumpų kilimo ir tūpimo takų ar net žolių oro juostų, todėl yra idealus šalies gyventojams.

Nors ir gražiai atrodantis, su keturių mentių oro sraigtu ir dideliais išmetimo vamzdžiais, „PC-12“ siekia, kad būtų maloniai taupomas, o taip pat visiškai modernus, su naujausia avionika ir patogiomis sėdėjimo galimybėmis salone iki aštuonių žmonių. gali būti išdėstytos įvairiais būdais. Lėktuvo transporto kilmė reiškia, kad ten taip pat yra didelis laukimo plotas.

Tarp garsių savininkų yra dizaineris Philippe'as Starckas, kuris turėjo savo lovą ir stalą, leidžiančią jį naudoti kaip mobilų biurą. Kartą M. Starckas vadino „PC-12“ „Range Rover of the air“ ir netgi suprojektavo vieną su specialiu interjero ir dažymo darbu Biggino kalno užsakomųjų paslaugų firmai „JetFly“.

Nuo 5 milijonų dolerių (apie 3, 768 milijono svarų) „Oriens Aviation“.

Automobilis - „Mercedes-Benz G-Class“

Mes be galo girdime apie tai, kad dabar pasenęs „Land Rover Defender“ yra šaunus ir aš esu bet koks gerbėjas (kaip ir bet kuris kitas) (turiu du senovinius pavyzdžius, mano vardu), tačiau mano pirmasis keturių ratų pavaros pasirinkimas būtų „Mercedes-Benz Geländewagen“ ( arba visureigį). Tai išsiskiria tuo, kad yra ilgiausiai eksploatuojamas modelis per visą „Mercedes-Benz“ transporto priemonių istoriją, pasirodžiusį 1975 m.

Iš pradžių „G-Wagen“ buvo iškeltas dvejais metais anksčiau, bendradarbiaujant su Austrijos įmone „Steyr-Daimler-Puch“, specialiste gaminančiai lengvus, visur naudojamus aparatus, tokius kaip „Haflingers“ ir „Pinzgauers“, kuriuos naudoja Europos armijos.

Rezultatas buvo automobilis, kuriame buvo suderinta šiek tiek „Range Rover“ stiliaus prabangos ir siauras, dėžutės formos kėbulas su trumpais perdengimais, leidžiančiais pasiekti nepaprastą visureigio judrumą ir puikų visų matomumą.

Praėjusiais metais, kai buvo paskelbta, kad bus pristatytas pakeistas „G-Wagen“, gerbėjai buvo susirūpinę tam tikru mastu, tačiau jo išvaizda beveik nepasikeitė ir bendrovė teigia dar geresnį našumą bekelėje, didesnę prabangą ir apskritai patobulintą specifikaciją.

Iš pradžių Didžiojoje Britanijoje yra tik „G63“ modeliai su benzininiu varikliu, o kitąmet pasirodys 350d dyzelinis modelis. Jei neprieštaraujate mokėti už benziną, tai yra galinga G63 versija. Nuo 143 305 svarų.


Kategorija:
Sviesto žinovai, skleidžiantys džiaugsmą
Visų laikų geriausi receptai: Simono Hopkinsono kepta vištiena