Pagrindinis interjerus„Ford Mustang V8“ apžvalga: Kai Amerikos mėgstamiausias raumenų automobilis pasitiko nuostabiuose Peak rajono kaimuose

„Ford Mustang V8“ apžvalga: Kai Amerikos mėgstamiausias raumenų automobilis pasitiko nuostabiuose Peak rajono kaimuose

„Ford Mustang V8 5.0“. Kreditas: Emily Anderson / Kaimo gyvenimas

Pasivaikščiojimo atostogos Piko rajono kalnais yra visiškai malonus būdas praleisti Velykų savaitgalį. Bet prie maršruto pridėkite naują „Mustang GT 5.0 V8“ kabrioletą, nustatykite, kad puikus britų oras būtų saulėtas ir visa kelionė tampa tik šiek tiek ramesnė, kaip sužinojo Emily Anderson.

Sumaišius anglų ir amerikiečių kalbas, gali nutikti visokių dalykų. Kartais jūs užbaigiate Winstoną Churchillį ar Nansią Astorą. Retkarčiais pasibaigia Jerry Springeris. Ir kartas nuo karto jūs susiduriate su princu, vardu Archie.

Ir kartais jūs pasieksite V8 raumenų mašiną, šliaužiančią per XVIII amžiaus kaimą Derbišyre.

„Ford Mustang“ yra simbolis, nes yra didžiausias Amerikos kelionių kompanionas, tačiau atrodo, kad šiek tiek neprilygsta charakteriui, žavinčiam tyliame Britanijos kaime. Jis garsus ir nesąmoningas; tai taip pat be galo, neabejotinai smagu.

Pirmą kartą įsėdus į tokį automobilį, jums bus atleista, kad jaučiatės šiek tiek baikščiai dėl stogo nuleidimo - bet tai tikrai nepraėjo. Automobilio pasitikėjimas nuslūgo važiuodamas aukštyn M1 ir pasiekę Buxtoną iškart nukritome ant stogo; dabar mes tikrai galėtume išleisti ponį iš tvarto.

Stogo nuleidimas nėra skirtas tik parodoms - tai geriausias būdas iš tikrųjų įvertinti neįtikėtinus šios šalies dalies panoraminius vaizdus. Pravažiavę dramatišką „Winnats Pass“, sustojome pirmam savo žygiui į Mam Torą. Nepavykus rasti automobilių stovėjimo aikštelės patogumo, gerai padarėme, kad įsėdome į žolėtą slenkstį, visiškai nežiūrėdami į 4x4 sunkvežimių eilę.

Iki to momento mes netyčia įsigijome arogancijos orą, kuris buvo šalutinis Mustang vairavimo efektas, kuris neva užkrėtė kitus aplink mus esančius automobilių vairuotojus. Automobiliai stengėsi sugadinti praeitį, neva norėdami įrodyti; mano teorija yra ta, kad jie tiesiog norėjo gerai atrodyti. Žinoma, visi žino „Mustang“ 5, 0 l V8 variklį - su 450 AG ir 529 Nm sukimo momentu - neverta ginčytis.

Lenktynių trasos režimas 6 val

Užuot padėję juos į vietą dešinės kojos trūkčiojimu, mes atsistojome atgal, atsipalaidavome į odines sėdynes ir smarkiai nusišypsojome, o praeivių komplimentai buvo tokie: „Gražus automobilio draugas“ ir „Oho, žiūrėk, tėvelis, a "Mustang" buvo labiausiai paplitę. Tai automobilis, kuris nesukelia pavydo kaip „Porsche“; tai automobilis, kuris kelia šypsenas praeivių veiduose.

Ne tai, kad vieną ar du kartus netapome raudona veido spalva. Mes buvome užsisakę apsistoti „The Bothy“ Varšuvos salės aikštyne, tačiau taip sunku buvo surasti, kad baigėme penkis kartus važiuoti pro tą pačią užeigą miegančiame Warslow kaime. Ką mes būtume davę „Ford Fiesta“, kad paslėptume gėdą.

Kai mes pagaliau radome didįjį įėjimą, jis atitiko galingą Mustango įspūdį. Diskretiška nėra automobilio žodyne, tačiau jei norite, kad triukšmas išliktų iki subtilaus įėjimo, galite nustatyti išmetimą į „tylų“ režimą. Tai panašu į tai, kad turite puikų paveikslą ir laikote jį užrakintą; „Mustang“ variklio keliamas triukšmas yra didžiausias jo turtas. Mano patarimas ">

Kitą dieną mes džiaugiamės, kad galime grįžti į balną. Vietoj važiavimo iš A į B, vairavimas Mustange tapo didele nuotykio dalimi. Išvykome į Dovedale'ą - garsaus grožio vietą, garsėjančią savo laipteliais. Galbūt tikėdamiesi padėti įveikti turistų srautą, sėdimasis automobilis galų gale nustūmė kelis žemės ūkio maršrutus - tai mums neišgelbėjo jokio laiko, bet tai reiškia, kad išbandėme jo sugebėjimus visureigiu. Patobulinus pakabą, atrodė, kad netolygų kelią gali gerai sutvarkyti, jei tik trumpam nukreipdamas. Netrukus prisijungėme prie eilės, vedančios žemyn viena take į automobilių stovėjimo aikštelę. Nesu tikras, ar pravažiuojantys automobiliai laikėsi saugaus atstumo, nes buvo susirūpinę, kad galėtų subraižyti akinančio greičio mėlynos spalvos dažus, tačiau man buvo palengvėjimas patekti į automobilių stovėjimo aikštelę nesugadintą.

Taip, prietaisų skydelio spalvas galite pakeisti bet kuo, kas jums patinka. Taip, mes per ilgai praleidome žaisdami su šia funkcija.

Linksmybės ir netikėtumai netruko sustoti naktį. Paskutinę naktį mes išvažiavome į „The Royal Oak in Hurdlow“ - kurie, beje, patiekia nepaprastai didelę jautieną ir Stiltono pyragus - tai reiškė vėlyvą vakarą ir pirmą kartą, kai mes „Mustang“ važiavome tamsoje. Kai atrakinome duris, žemėje pasirodė pati ikoninio ponio projekcija - kai tik pagalvojote naudoti tamsoje, jūsų nepastebės.

Mums atėjo laikas atsisveikinti su Peak rajonu ir atsisveikinti su savo naujuoju mėgstamu pasivažinėjimu. Dešimties greičių automatinė pavarų dėžė padarė kelionę vėsu, o kelios duobės sustojo keliaujant, kad ja galėtų grožėtis draugai ir šeimos nariai. Jie nebuvo vieninteliai: prieš atiduodamas raktus atgal, aš pasiėmiau jį į mini mašiną, skirtą nuplauti Derbišyro purvą; palydovas negalėjo prieiti prie manęs pakankamai greitai, nekantriai artėdamas prie manęs dideliu šypsniu veide; „Aš paimsiu raktus ir nuvažiuosiu už tave“.

Kelyje: „Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8“

Galia : 450 AG
0–60 mylių : 4, 8 sekundės
Didžiausias greitis : 155 mylių
Kaina nuo : 48 245 svarų sterlingų (51 310 svarų be važiavimo, kuriame buvo „sat nav“, adaptyvi pakaba ir 12 garsiakalbių „B&O“ garso sistema, kuri buvo be galo puiki)


Kategorija:
10 populiariausių dainų: „Country Life“ kelionių grojaraštis
Rudeninis pasisukimas ant klasikinės mac ir sūrio