Pagrindinis interjerus„Lexus RX 450h L“: automobilis, kurį „Buzz Lightyear nuvažiuos, kad patektų į begalybę ir už jos ribų“

„Lexus RX 450h L“: automobilis, kurį „Buzz Lightyear nuvažiuos, kad patektų į begalybę ir už jos ribų“

Kreditas: Richardas Parsonsas

Pasak „Charles Rangeley-Wilson“, „Lexus RX 450h L“ yra toks pat plūduriuojantis ir absurdiškai patogus kaip penkiavietis.

„Lexus RX 450“ yra bulvarinis visureigis, kuris man labiau patiko dėl jo penkių vietų įsikūnijimo. Man patiko jos niūrus, erdvėlaivio stilius, jo patogumas ir, svarbiausia, pasivažinėjimas stebuklingu kilimu. Tai tikrai gana gražiai plūduriavo vietoje. Dabar prabangi „Toyota“ rankena pridėjo keletą colių prie šio prabangaus hibrido ir išspaudė jų viduje papildomą sėdynių eilę.

Nelengva išsiaiškinti, kodėl: JK didžiųjų visureigių rinkoje dominuoja septynvietės, tokios kaip „Audi Q7“ ir „Volvo XC90“. Šiuo metu „Lexus“ valdo tik nedidelę šios rinkos dalį, o trečiosios eilutės nebuvimas tikrai nepadėjo. Įžengę į sceną palikite „RX 450h L“ ir jokių prizų už atspėjimą, kas yra L ženklas.

Stebina tai, kad „Lexus“ dizaineriai pasiekė šią papildomą talpą, turėdami tik nedidelį 125 kg (275 svarų) svorio padidėjimą ir tik 110 mm (4 ½ colio) papildomą pakabos atlošą. Važiuoklės bazė yra visiškai ta pati. Kaip atrodo, - beveik. L versija yra šiek tiek mažiau graži dabar, kai jos „bum atrodo didelis“.

Peržiūrėkite šį įrašą „Instagram“

Kambarys dar dviem. #LexusRXL #Design #CarDesign #Automobiliai #Lexus #FamilyCar

Įrašas, kurį pasidalino „Lexus UK“ (@lexusuk), 2018 m. Lapkričio 30 d., 17:11, PST

Kai kurie teigia, kad pirmiausia tai nebuvo gerai atrodantys. Japoniškas variklinis dizainas, kuriame mėgstamos juostos ir raukšlės, ir perdėtas metmenų pavaros, žvelgiant iš apačios į akis, gali atrodyti menkas, bet ar tiek daug Europos visureigių apimantis prezidento kavalkadas nėra toks pats? Jei „Buzz Lightyear“ būtų pasirinkęs automobilių stovėjimo aikštelę, aš manau, kad jis mielai rinktųsi RX, kuriuo galėtų keliauti iki begalybės ir už jos ribų.

Kalbant apie mane, tai galėjo pasakyti tik Obanas ir už jo ribų. Man reikėjo automobilio, kad galėčiau parvežti šeimą, ir vasaros atostogų verto komplekto. „Lexus“ su papildomomis sėdynėmis papildytų mano apklausą, kurioje iki šiol buvo minėti Q7 ir XC90, kartu su kuklesnėmis kainomis, bet efektyvesnėmis erdvėmis „Skoda Kodiaq“ ir visai neseniai behemotišku „Mercedes GLE“.

Iki šiol turiu pripažinti, kad mano žiuri neprieštarauja trečiosios eilės idėjai, tikriausiai todėl, kad negyvenau Londone su keturių vaikų šeima, visi mokyklinio amžiaus, iš kurių du vis dar gana maži.

„RX 450h L“ nedaug padėjo sugrąžinti komisiją. Be abejo, kad „Lexus“ inžinieriai pasiekė stebuklingą pakavimą - jie ten netgi įrengė oro kondicionierių. Jei esate pakankamai mažas, įlipti ir išeiti iš trečios eilės yra vėjas, nes antros eilės nulenkimas žemyn ir pastumimas į priekį atliekamas vienu pastangų svirtimi. Trečią eilę vėl iššokant plokščią, vienu mygtuko paspaudimu taip pat lengva.

Mano įsitikinimo stoka apskritai, o ypač su „RX 450h L“, lemia tai, kaip trečioji eilė sumažina bagažinės vietą, nepridedant daug daugiau, išskyrus labai mažus keleivius.

Ištark taip: mūsų papildomas suaugęs keleivis sėdėjo antroje eilėje, šuo gulėjo kojinėje ir vis tiek bagažinė buvo pilna.

Tačiau jokių priekaištų dėl važiavimo: ji buvo tokia pat plūduriuojanti ir absurdiškai patogi kaip įprastesnė penkių vietų. Paprasčiausia, kad penkių vietų keleiviai būtų buvę vienodai veiksmingi atliekant tą pačią tolimųjų reisų užduotį.

Jei mažos giminės kėlimasis į regbio ir ledo ritulio varžybas yra įprastas dalykas, tai taip pat yra reikalas, jei tos pačios genties lankymas kasdien ir savaitę vyksta į mokyklą ir iš jos, taip pat ir reikalas, jei važinėjate tokiu atstumu, kuriuo hibridinė technika gali iš tikrųjų sumažinti mylių atstumą. už galoną tokio didelio automobilio taip pat yra dalykas, tada, taip, didelis, hibridinis visureigis su septyniomis vietomis gali būti tai, ko jums reikia.

Šiuo atžvilgiu norėčiau pateikti septynvietę „Lexus“ versiją - kuri man patinka - švytinčią penkių žvaigždučių žvaigždę. Tai vis dar puikus automobilis, su malonumu ariantis savo vagą, tačiau varžybos gausesnės.

Kelyje: „Lexus RX 450h L“

  • Kaina nuo : 50 995 svarų sterlingų
  • Bendros degalų sąnaudos : 47, 1mpg
  • Galia : 308 AG
  • 0–60 mylių : 8 sekundės
  • Didžiausias greitis : 112 mylių


Kategorija:
Visiškai nereikšmingas maratono pirkinių sąrašas: „Utmate“ išgyvenimo rinkinys, ausinės skausmui malšinti ir maratonas, kuriame galima bėgti su vynu
2020 m. Pasaulis: jūsų vadovas po mėnesio, kas bus naujaisiais metais (na, galbūt…)