Pagrindinis interjerus„Mercedes GLS 350d“ apžvalga: ar tai autobusas? Mikroautobusas? Limuzinas? Visureigis? Taip, taip, taip ir taip

„Mercedes GLS 350d“ apžvalga: ar tai autobusas? Mikroautobusas? Limuzinas? Visureigis? Taip, taip, taip ir taip

Kreditas: „Mercedes PR“

Kalbant apie didelį automobilį, jie nėra daug didesni ar smulkesni už „Mercedes GLS 350d 4MATIC“, todėl kai kurios jachtos atrodo mažos. Charlesas Rangeley-Wilsonas tai išbandė.

Davidas Byrne'as garsiai intonuoja į savo egzistencinę antspaudą Kartą per gyvenimą vieną dieną „gali atsidurti už didelio automobilio vairo“. Jūs netgi galite atsidurti už didelio automobilio vairo, už kurio yra didelė arklio dėžė ar greitaeigis kateris, tačiau tai nebūtų gerai nuskaityta.

Tačiau tiesa. Vieną dieną jūs tai padarysite, o didelis automobilis vieną dieną taip pat gali būti kupinas įvairiausių variantų, susijusių su vaikais, vaikų draugais, lagaminu, maistu, šunimis, ginklais, meškerėmis, baldais, eglutėmis ir pan.

Tada vieną dieną tai gali būti tik tu ir šuo, ir meškerės. Sužinosite, kai jūsų vaikai užaugo ir verčiau bus Graikijoje su savo draugais, o ne Škotijoje su jumis ir pusbroliais, nes atsidursite už didelio tuščio automobilio vairo, norėdami vietoje įsigyti „Lotus“.

Vieną dieną. Tačiau nuo šiol didelis automobilis gali būti būtent tai, ko jums reikia.

Taigi, brangusis skaitytojau, šis beždžionių vežimo elementas gali jums atskleisti „didelio automobilio“ sine qua non tapatybę. Jie nėra daug didesni ir, tiesą sakant, neįtikėtinai galingesni nei „Mercedes GLS“.

Aš pasirinkau šią „Rubenesque Brunhildą“ už nugaros, nes išbandžiau kitus septynių sėdimų vietų variantus, kurie man pasirodė gąsdinančiai neįtikinantys: puiku kaip penkių vietų, tačiau meškiuko kambarys tik galinėje eilėje, o bagažinė nusivylimo keliais maža… norint nusiauti.

Ne su GLS. GLS yra didžiulė. Kai tai yra 2½ tonos ir 17 pėdų ilgio, kai kurios jachtos atrodo mažos, tačiau tai esmė - jei norite septynių vietų automobilio, taip pat galite nusipirkti tokį, kuriame yra tikra vieta sėdimoms vietoms. Štai dalykas, galinėje GLS eilutėje gali tilpti tikri žmonės! Patogiai užima šešias kojas ir erdvė už jų, net septynių vietų formate, vis tiek užims toleruotiną bagažo kiekį: apie 300 litrų, palyginti su 680 dviejų eilučių formatu ir 2 300 litrų talpyklų su abiem galinėmis eilėmis. sulankstytas plokščias.

JK GLS yra dviejų pagrindinių specifikacijų, tačiau tik narkotikų prekeiviai ar smegenų apsnūdę „Mad Max“ ir „Liberace“ meilės vaikai net du kartus pažvelgtų į steroidų megalodoną, kuris yra AMG versija: 585 AG ir 0–60 kartų. per 4, 6 sekundės, tai puikiai tinka „Top Trumps“, bet, priešingu atveju, tai yra lokomotyvas. Verčiau rinkitės šilkinį „paprasto“ trijų litrų dyzelino žavesį. Ilgai kelionėje į Derbiširą ir Kambriją niekada nejutau, kad man reikia daugiau jėgų.

Tokios sunkios mašinos tvarkymas yra stebėtinai tvarkingas. „Merc“ standartinė „Airmatic“ pakaba yra gerai žinoma. Apžvalgos automobilyje taip pat buvo įmontuota „Active Curve System“ parinktis, kuri naudoja adaptyvius anti-roll strypus, kad išlygintų kėbulo ritinį kampuose. Kad ir kas ten vyktų, jis išlaikė viską, koks buvo laivas, ir važiavimas per iškilimus buvo bulvarinis.

Važiavau stabiliai, nes būtent taip vairuoji jachtas. Aukštai ir brangiai kainuojanti prabangi S klasės kabinos prabanga, kuri bet kokiu atveju nori sugadinti ">

Yra šeši važiavimo režimai, pradedant nuo „komforto“ iki „slidžios“ ir visi jungtys. Komfortas buvo puikus 99% laiko. Yra „bekelės pakuotė“, kuri už 1 985 svarus prideda mažo santykio perkėlimą, centrinį difuzorių ir galimybę siurblio važiavimo aukštį padidinti 30 mm, 60 mm arba 90 mm. Tokiu būdu aprūpintas GLS vatos gylis siekia 600 mm ir gali daugiau ar mažiau važiuoti bet kur.

Šis automobilis yra autobusas, mikroautobusas, vilkikas ar limuzinas priklausomai nuo to, kas vyksta. Aišku, jis yra ištroškęs - oficiali 37mpg buvo mano 34MPG kelionė į pastovųjį sūkurį. Bet, hei, jis yra ekonomiškesnis nei du automobiliai, kurių jums prireiks, kad atitiktumėte jo galimybes.

„Mercedes GLS 350d 4MATIC“: detalės

  • Testuota kaina nuo maždaug 70 000 - 82 970 svarų sterlingų
  • Bendros degalų sąnaudos 37, 2mpg
  • Galia 258 AG
  • 0–60 mylių 7, 8 sekundės
  • Didžiausias greitis 138 mylių
Kategorija:
Didžiosios Britanijos geležinkelio stotys: Viktorijos laikų eklektika, modernus genijus ir tai, kas yra tikras meno kūrinys
Visiškai nereikšmingas pirkinių sąrašas: auksinis „Ferrari“, jūsų asmeninė sala ir nuostabus laikrodis, kurį reikia žiūrėti