Pagrindinis interjerus„Range Rover Velar“ apžvalga: „Kam, kam, kam skirtas„ iPhone “ant ratų? Susipažink su velaru “.

„Range Rover Velar“ apžvalga: „Kam, kam, kam skirtas„ iPhone “ant ratų? Susipažink su velaru “.

Kreditas: Davidas Shepherdas
  • Populiariausia istorija

„Range Rover's Velar“ jaučiasi madingas ir nesenstantis, su poliruoto besiūlo juodo stiklo baseinais, kurie konkuruoja net su Steve'o Jobso kūriniais. Charlesas Rangeley-Wilsonas tai išbandė.

Jei jau buvote susipainiojęs dėl gausėjančio „Land Rover“ / „Range Rover“ modelių skaičiaus, jie išėjo ir pastatė kitą. Kadaise paprastą laiką buvo „Land Rover“, tik vienas modelis, pakankamai geras „The Queen“ ir 23 metų nesudėtingas, visur važiuojantis automobilis. Kai atsirado pasirinkimas, jis buvo paprastas ir dvejetainis. „Land Rover“ arba „Range Rover“. Šiurkštus ar lygus.

Po dešimties metų „Discovery“ uždarė vis didesnį atotrūkį tarp jų, visa mašina, nuo kurios viskas prasidėjo, buvo pakartotinai pakrikštyta gynėju, ir mes vis tiek galėjome susitverti galvą. Ginti namų teritoriją, atrasti naujus ir įvairius ryšius tarp šių dviejų dalykų. Daugiau ar mažiau visada dalyvavo fazanai.

Dabar jis yra> švarus, subalansuotas ir nepaprastai elegantiškas visureigiui. '

Iš ten, kur aš stoviu, didžiausias diapazono atotrūkis dabar yra „Defender“ formos, tačiau kol laukėme, kol tai bus išspręsta, „Range Rover“ rado dar vieną, niekas nežinojo, kad jo net nebuvo. Ir vėl, taip ir padarė Steve'as Jobsas. Kambarys, kam nors skirtas „iPhone“ ant ratų? Susipažink su Velaru.

Savarankiškai vadinamas „avangardiniu“ „Range Rover“ (besiskiriančiu nuo „galutinio“, „dinamiškiausio“ ar „kompaktiškiausio“) „Velar“ yra gana dalykas, kurį reikia pamatyti. Tai gali turėti savo stabilių bičiulių stiliaus DNR, tačiau kažkodėl „Velar“ viskas suderinta geriau: ji yra švari, subalansuota ir ypač elegantiška visureigiui.

Tai pagerėja ir viduje, kur rasite koncepcinį automobilį, kuris pritaikytas iki pat salės grindų. Gausūs, švelniai ir futuristiškos tekstilės pluoštai yra padengti poliruoto besiūlo juodo stiklo baseinais. Paspauskite paleidimo mygtuką ir stogo pamušalas nulups atgal, kad būtų parodyta dangaus panorama iš priekio į galą. Paskirties Plutonas.

Žinoma, „Velar“ yra automobilis, todėl jūs privalote turėti ratą ir pedalus, tačiau kyla mintis, kurį dizaineriai būtų atsisakię ir nuvežę į dangų, jei tik jie galėtų.

„Velar jaučiasi madingas ir nesenstantis:„ Citroen DS “2010 m.

Akivaizdu, kad niekas nėra ateities vizija, tačiau šiuo metu „Velar“ jaučiasi madinga ir nesenstanti: „Citroën DS“ 2010 m. Tie stikliniai baseinai yra dideli, didelės skiriamosios gebos jutikliniai ekranai, išskirstyti trimis būdais tarp prietaisų skydelio ir centrinės konsolės, viršutinio denio ir apatinio. Automobilių pramonė dabar atrodo jautri jutikliniam ekranui, todėl vieną dieną aš turėsiu nutraukti savo prieškalėdinį gniaužimą dėl sistemos, kuriai reikia atkaklios, atitraukiančios akių, pirštų galiukų ir stiklo koordinaciją, kai jūs turite važiuoti.

Velaras yra bent vienas geriausių. Galite tinkinti tai, kas eina, įdėję svarbius dalykus į savo akiratį ir naršydami pirmuosius valdiklius, pirštais naudokite ant stiklo, integruotus mygtukus ir rinkiklius.

Nepamirštant, kad šis prabangus pramogų komplektas iš tikrųjų turėtų judėti, turėčiau pridurti, kad man patiko tai, kaip jis važiavo. Išskyrus atvejus, kai šalta ar tikrai stumiama, 240 AG galingumo „Ingenium“ variklis (pasidalijamas su „Jaguar F-Pace“) nesuteikia jūsų tikėjimo, kad tai keturių vazonų puodas. Arba tik du litrus.

Važiavimas tylus ir sklandus. Nurodyčiau oro pakaba, jei tai būtų mano pinigai (ir 19 colių ratai, o ne tie 21 colio žiediniai žiedai). Už šiek tiek daugiau nei 1000 svarų sterlingų jūs gaunate daugiau valdymo galimybių, reguliuojamo aukščio parametrų, papildomo vijų gylio ir geresnio važiavimo.

Kalbant apie pavadinimą: tai buvo nuo velare, paslėpti, ir tai buvo išgalvoto automobilių gamintojo iš Croydon vardas, kurio skraiste buvo sukurtas originalus „Range Rover“. Akivaizdu, kai pagalvoji apie tai.

Kelyje: „Range Rover Velar HSE D240“

  • Kaina nuo 61 790 £ (64 160 svarų, kaip varoma)
  • Bendros degalų sąnaudos 48, 7mpg
  • Galia 240 AG
  • 0–60 mylių 6, 6 sek
  • Didžiausias greitis 135 mylių


Kategorija:
„L'Oscar“ viešbučio apžvalga: Buvusi Londono teatre esanti bažnyčia, tapusi švelniai dekadentine nakvynės vieta
Kodėl klasikinis virtuvės vaizdas visada išjudins naujausias tendencijas