Pagrindinis interjerus„Volkswagen Tiguan Allspace“ apžvalga: „Tai erdvu, lengva vairuoti ir visureigį, bet ne tokį, kokį mes žinome“

„Volkswagen Tiguan Allspace“ apžvalga: „Tai erdvu, lengva vairuoti ir visureigį, bet ne tokį, kokį mes žinome“

Kreditas: „Volkswagen AG“

Naujai perdarytas ir erdvesnis „Volkswagen Tiguan Allspace“ yra keistai pavadintas, tačiau vertas „Skoda Kodiaq“ konkurentas, sako Charlesas Rangely-Wilsonas.

Praėjusiais metais mane aplenkė pirmasis „Skoda“ visureigis - „Kodiaq“. „Kodiaq“, pavadintas sala ir jos lokiais, buvo, pasak Čekijos automobilių gamintojų, didelis, galingas, saugantis savo šeimą ir geras nelygiame reljefe. Gauk “>

Kai po kelių mėnesių „Volkswagen“ (VW) paleido „Tiguan Allspace“, aš labai norėjau išbandyti akivaizdžiausią draugiško lokio konkurentą, net jei „Tiguan“ yra keistesnė nomenklatūra: tigro ir iguanos mišinys, jis sufleruoja ne taip akivaizdžiai. epitetų rinkinys. Mėgsta pakabinti medžius? Valgo ožkas? Nesvarbu. Automobilis yra intriguojanti „Skoda“ alternatyva - jis taip pat erdvus, lengvai vairuojamas, visureigis, bet ne toks, kokį mes jį žinome, Jim.

„Tiguan“ buvo VW jaunesnysis visureigis dešimtmetį ar daugiau, tačiau iki šiol tai nebuvo septynių vietų įsikūnijimas. Dabar jos važiuoklė buvo prailginta 11 cm (4 colių), tiek pakaks, kad už vairuotojo atsirastų malonus papildomo kojyčio gabalas ir erdvės pojūtis. Kaip ir „Skoda“, galines sėdynes taip pat galima pakreipti atgal, palengvinant ilgesnių kelionių apkrovą aukštesniems keleiviams.

Pastatęs mašiną, kad užimčiau trečią sėdynių eilę, aš laikausi nuomonės, kad VW turėjo jas palikti ir paleisti naudingai talpų automobilį primenantį visureigį. Jei turite jaunų žmonių gentį, galite galvoti kitaip, tačiau „Tiguan“ papildomos sėdynės, kurias „VW“ apibūdina kaip retkarčiais, įmanomos susiaurinti bagažinės plotą net ir plokščios, galbūt atimdamos ką nors naudingesnio už tai, ką jos prideda. „Skoda“ bagažinės grindys, priešingai, išlieka patogiai lygios, kai nulenkiama papildoma eilė.

Kitur „VW“ salonas, be abejo, turi daugiau „pizzazz“ - tai taip pat yra daug gražesnė vieta sėdėti nei bet kuriam iš jo japoniškų pusiau konkurentų, pavyzdžiui, „Nissan X-Trail“. Vaisiai funkcionalūs, kaip ir „Kodiaq“, tačiau plastikai, apmušalai, pavarų dėžės, tvirtinimai ir furnitūra suteikia „Tiguan“ prabangesnį pojūtį. „SEL“ apdaila, turinti aplinkos apšvietimą ir keisčias sėdynes, kurios jus masažuoja, erdvus žmonių vagonas yra teigiamai prabangus, nenusakomas .

Norėdami vairuoti, nėra ko skųstis, net jei namuose nėra apie ką rašyti. „Tiguan“ turi lengvą, neutralų vairavimą ir važiavimą, kuris sukuria gerą kompromisą tarp valdymo ir patogumo. Yra ne tokia galinga ir galingesnė 190 AG variklio versija, kurią išbandžiau, bet man patiko tai, kas man buvo duota. Pridėtas prie DSG greičių dėžės, automobilis gražiai sukosi greta, vieną kartą važiuodamas buvo tylus ir grįžo į realų pasaulį - 41 AG.

Kurio iš jų reikėtų imtis, nes liūdnai paklausė savęs Šekspyro Edmundas? Meška ar driežas-katė? Papildomas bagažas ar aukščiausios klasės ekonomija? Abu labai geri. Gali tiesiog paaiškėti, koks didelis ir nepatogus yra jūsų šuo.

Kelyje: „ Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 4MOTION 190PS DSG“

Kaina: Nuo 36 155 svarų sterlingų

Bendros degalų sąnaudos: 48mpg (41mpg pagal variklį)

Galia: 187 AG

0–60 mylių: 8, 6 sek

Didžiausias greitis: 130 mylių


Kategorija:
HRH princas Harry ir Meghan laukiasi kūdikio
Kalėdinės dovanos šunims ir jų savininkams